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		<title>Denk an die Umwelt, fahr mit dem Bus&#8230;</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Sep 2011 10:42:53 +0000</pubDate>
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		<title>Car 2 go &#8211; Carsharing in Hamburg</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Jul 2011 17:59:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Nachdem ich vor kurzemdas erste mal von einem neuen Carsharing-Konzept geh&#246;rt habe, hat es nicht lange gedauert, bis ich in Hamburg in Stadtparkn&#228;he das erste Car 2 go entdeckt habe&#8230;</p> <p> <p>Das Car 2 go: Das Carsharing Mobilit&#228;tskonzept, das funktioniert&#8211;&#62; Hier weiterlesen...</p> <p> </p> <p>&#160;</p> <p>Das Car 2 go Konzept: <span style="color:#777"> . . . &#8594; Read More: <a href="http://www.hghoyer.de/car-2-go-carsharing-in-hamburg.html">Car 2 go &#8211; Carsharing in Hamburg</a></span>]]></description>
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		<title>VW T4: Batterielicht im Kombiintrument flackert nach Starten f&#252;r 10 Minuten, Lichtmaschine defekt?</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Jun 2011 10:04:10 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[VW-T4]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Seit geraumer Zeit flackert das Batterielicht im Kombi. Die intensit&#228;t des Flackerns nimmt dabei zu.</p> <p> <p>Die erste Vermutung ist ein Defekt an den Kohlen der Lichtmaschine, bzw. des Spannungsreglers. </p> <p>bei genauerer Betrachtung fielmir promt die gekappte Verbindung zwischen Karosserie &#38; Lichtmaschine durch das braune Massekabel auf.  Die Frage ist nur, ob das <span style="color:#777"> . . . &#8594; Read More: <a href="http://www.hghoyer.de/vw-t4-batterielicht-im-kombiintrument-flackert-nach-starten-fur-10-minuten.html">VW T4: Batterielicht im Kombiintrument flackert nach Starten f&#252;r 10 Minuten, Lichtmaschine defekt?</a></span>]]></description>
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		<title>VW-T4 Kedernleiste f&#252;r Bus-Vorzelt</title>
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		<pubDate>Sun, 03 Apr 2011 15:20:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Der Sommer kommt und die T4-Bustour-Planung ist in vollem Gange. Da kam mir spontan die Idee, mal nach einem Vorzelt ausschau zu halten. Ein hei&#223;er Tipp ist hier sicherlich immer eine kurze Sichtung aktueller Ebay-angebote. So habe ich ein tolles und neuwertiges Vorzelt f&#252;r 120€ ersteigern k&#246;nnen. Es fehlt einzig und alleine noch eine Kedernleiste&#8230;</p> <span style="color:#777"> . . . &#8594; Read More: <a href="http://www.hghoyer.de/vw-t4-kedernleiste-fur-bus-vorzelt.html">VW-T4 Kedernleiste f&#252;r Bus-Vorzelt</a></span>]]></description>
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		<title>Gebl&#228;se im t4 durch PWM-Modulation(anstelle des Vorwiderstands) verlustfrei stufenlos regeln</title>
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		<pubDate>Sun, 20 Feb 2011 22:09:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[VW-T4]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Der 4-Stufen-Schalter, miot dem sich das Frischluftgebl&#228;se im t4 regeln l&#228;sst, hat nach anf&#228;nglichen Ausf&#228;llen nun fast toatl versagt. Bei &#220;berlegungen zum Austausch des Schalters bin ich im www auf interessante Hinweise zu einer stufenlosen regulierung durch einen Leistungstransistor gesto&#223;en, der &#252;ber eine Pulsweitenmodulation (PWM) angesteuert bzw. geregelt wird. Diese Methode hat zus&#228;tzlich noch <span style="color:#777"> . . . &#8594; Read More: <a href="http://www.hghoyer.de/geblaese-im-t4-durch-pwm-modulationanstelle-des-vorwiderstands-verlustfrei-stufenlos-regeln.html">Gebl&#228;se im t4 durch PWM-Modulation(anstelle des Vorwiderstands) verlustfrei stufenlos regeln</a></span>]]></description>
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